De Mégane-familie wordt uitgebreid met twee nieuwe sportievelingen, GT en GT Line. Beide werden ontwikkeld door Renault Sport Technologies en zullen op alle koetswerkversies (Berline, Coupé, Grandtour en Coupé-Cabriolet) leverbaar zijn.

Hun ambities: rijplezier en sportiviteit voor een breder publiek toegankelijk maken met behulp van de knowhow van Renault Sport. Op esthetisch vlak onderscheidt de versie GT Line zich door een nieuwe voorbumper met hertekende centrale luchtinlaat. De zwarte projectiekoplampen en gebeitelde uitsparingen die de mistkoplampen omhullen, geven Mégane GT Line een sterke persoonlijkheid. De 17" lichtmetalen velgen, de buitenspiegels in "Dark Metal", de aerodynamische diffuser achteraan en de "GT Line"-logo's geven het geheel een bijkomende sportieve toets.

Diezelfde sportiviteit komt ook terug in het interieur, met een sportbekleding op de uit Mégane R.S. afkomstige zetels, aluminium pedalen, een toerenteller met grijze wijzerplaat en een glanzend zwarte koolstofafwerking op het dashboard.

Nog exclusiever is Nieuwe Mégane GT. Hij neemt alle designelementen van de GT Line over en voegt er nog een lederen Mégane R.S.-stuur, drempels met "Renault Sport"-opschrift, specifieke "GT"-labels op het koetswerk en in het interieur en 17" lichtmetalen velgen aan toe. Om een maximaal rijplezier te garanderen wordt de GT-versie enkel aangeboden op de TCe 180 en dCi 160. De motorversies voor de GT Line zijn dan weer identiek aan die van het uitrustingsniveau Dynamique. We denken daarbij aan de 1.5 dCi 110 FAP, in combinatie met de nieuwe transmissie met dubbele koppeling (EDC), maar ook de TCe 130 turbobenzinemotor. Voor een dynamischer weggedrag erft Mégane GT Line ook het Sportchassis dat werd ontwikkeld voor Mégane Coupé (stijvere vering en specifieke afstelling van de schokdempers voor en achter).
 

Commercialisatie: juni 2010